Лагерь-рудник "Днепровский"

На самом верху рабочей зоны лагеря, на высоте более 100 метров, находятся несколько котлованов, наглядно характеризуя каторжный процесс добычи руды. Сторожевые вышки на окружающих рудник склонах гор, и колючая проволока протянутая по их вершинам, опоясывают всю территорию бывшего лагеря, включая и маленькое кладбище с безымянными колышками над грудами камней. Лучше всего на территории лагеря сохранились производственные объекты - приспособления для перемещения руды, сортировочные галереи. В зарослях, где скрываются руины бытовых построек встречается множество артефактов жизни заключённых и вольнонаёмных, работавших на Днепровском.
Наши гиды покажут вам рудник, расскажут историю этого места, проведут к наиболее интересным сохранившимся артефактам.
Перед посещением рудника Днепровский рекомендуем вам прочитать роман "Зекамерон ХХ века".
В этой необычайной книге гражданин Австрии, заключённый ГУЛАГа, альпинист и общественный деятель - Петр Зигмундович Демант (лит. псевдоним — Вернон Кресс), - с юмором и верой в способность человека выжить в самых невозможных условиях, описал свои невероятные приключения в сталинском колымском лагере и жизнь в ссылке.

При проведении тура за один день, время в пути и экскурсия по территории лагеря займут 14-16 часов.
В стоимость однодневного тура входят услуги гида и водителя, чаепития (чай в термосах с лёгким перекусом). По пути возможна остановка в придорожных кафе для обеда/ужина (не входит в стоимость).
Если тур на Днепровский планируется на два дня, то это позволяет сделать остановки на Колымской трассе в наиболее знаковых местах, связанных с ГУЛагом, переночевать на Днепровском в палаточном лагере и обследовать его территорию досконально. В стоимость двухдневной программы входят услуги водителя, гида, проживание в палаточном лагере и костровое питание.

Внимание! Последние 20 км дороги к лагерю и руднику проходят по лесной дороге, пересекая реки. Поэтому, по погодным условиям, при подъёме воды выше допустимого для переправы уровня, тур отменяется. В этом случае, мы можем предложить вам альтернативную программу.

Магадан - п.Стекольный - п.Палатка - пос. Карамкен - перевалы Карамкенский, Яблоновый - посёлок Атка - перевалы Черное озеро, Дедушкина Лысина - заброшенный оловянный рудник Хета - рудник Днепровский - Магадан

Начнем наше путешествие рано утром.
На выезде из города сфотографируемся у стелы "Магадан" и скульптуры "Олени";
Первая остановка на трассе - в посёлке Стекольный (65 км) или в посёлке Палатка (82 км)
В Стекольном находится выставка-мастерская известного магаданского камнереза и геолога Владимира Гартвика. Экспонаты из горного хрусталя, агата, яшмы, халцедона, поражают своей красотой и разнообразием цветов и узоров (посещение мастерской возможно только при 2х дневной ппрограмме)
Посёлок Палатка. В 2014 году поселок попал в книгу рекордов России как населённый пункт с самым большим количеством фонтанов на одного жителя. Центр Палатки украшен удивительными скульптурами, чередующимися с множеством фонарей самых невероятных форм;
На расстоянии 230 км от Магадана в 40-е годы действовал оловянный рудник Хета. На территории лагеря остались основания бараков и артефакты тех времён - зарешеченные оконные решетки, печи-буржуйки, предметы утвари и быта заключенных. Гид расскажет об истории этиго места. В зимнее время территория лагеря покрыта глубоким снегом и только стена разрушенной электростанции и следы геологических работ на склонах сопок напоминают о прошлом
На преодоление последних 20 км по лесной дороге к Днепровскому потребуется около часа. По пути к руднику пересечём несколько ручьёв, в паводок превращающихся в бурные потоки, живописные долины, зажатые меж крутых горных склонов, покрытых ягелем и зарослями стланика. Будьте внимательны, дерите фотоаппарат наготове - возможна встреча с северными оленями, горными баранами, медведями !
На территории лагеря сразу после прибытия устроим чааепитие около машин и затем, в сопровождении гида обследуем территорию лагеря, по согласованной 1 или 2х дневной программе. Между самыми отдалёнными точками будем переезжать на автомобиле, но для осмотра исторических объектов, необходимо подняться по склону сопки.
Подъём не сложен, но требует некоторых усилий и устойчивой, удобной для хождения по камням обуви!